Indywidualny, prefabrykowany garaż o wymiarach 9 × 6 m na dwa samochody w Alpach Francuskich

Klient z francuskich Alp skontaktował się Dongji Dom z wyraźnym wymaganiem: potrzebował garażu wystarczająco dużego na dwa samochody oraz dodatkowej przestrzeni na przechowywanie.

Jednak rozmiar budownictwo nie był jego głównym zmartwieniem. Każdy samochód ważył około dwóch ton, co oznaczało, że podłoga garażu i jego konstrukcja nośna musiały wytrzymać łączną masę pojazdów wynoszącą około czterech ton.

Nie była to standardowa zamówienie domu kontenerowego. Klient potrzebował niestandardowego, prefabrykowanego garażu zaprojektowanego z uwzględnieniem dostępu pojazdów, wytrzymałości podłogi, warunków pogodowych panujących w regionie oraz długotrwałego użytkowania na zewnątrz.

Przegląd projektu

Połączenie trzech modułów w jedną garażową konstrukcję o wymiarach 9 × 6 m

The garaż zmontowano z trzech standardowych, modułowych jednostek o wymiarach 3 × 6 m. Jednostki połączono wzdłuż ich boków o długości 3 m, tworząc jedną otwartą budowlę o wymiarach 9 × 6 m.

Takie ułożenie zapewnia wystarczającą przestrzeń na dwa pojazdy, pozostawiając jednocześnie część wnętrza na narzędzia, opony, sprzęt serwisowy oraz przedmioty gospodarstwa domowego przechowywanie .

W drzwiach garażu zaprojektowano również 1-metrowy rampę wejściową. Umożliwia ona płynniejszy przejście między poziomem terenu zewnętrznego a stalową podłogą garażu, ułatwiając wjazd i wyjazd pojazdów.

Wzmocniona konstrukcja zaprojektowana z uwzględnieniem obciążeń pochodzących od pojazdów

W przypadku zwykłej prefabrykowanej pomieszczenia podłoga wspiera głównie ludzi, meble i lekkie wyposażenie. W przypadku prefabrykowanego garażu na dwa samochody wymagania dotyczące obciążenia są zupełnie inne, ponieważ ciężar pojazdu skupia się w punktach styku kół z podłożem.

Aby spełnić oczekiwane łączne obciążenie pojazdów wynoszące cztery tony, wzmocniono dolną część konstrukcji za pomocą:

• Stali konstrukcyjnej Q235
• elementy stalowe o średnicy 2,5 mm i 3,0 mm
• rury dolne o przekroju 40 × 80 mm i 80 × 80 mm
• Gęsto rozmieszczone poprzeczki o przekroju 40 × 40 mm
• Trwała stalowa płyta podłogowa

Te elementy pomagają rozprowadzić obciążenie pojazdu przez podłogę i ramę nośną.

Wyniki przedstawione powyżej opisują strukturę wybraną dla tego projektu, a nie uniwersalny standard obciążeń. Ostateczna wydajność zależy również od obciążeń kół, stanu fundamentu, jakości montażu oraz lokalnych wymagań budowlanych. Przed montażem modułowego stalowego garażu o tej wielkości zaleca się przygotowanie poziomego, nośnego fundamentu betonowego.

Płyty ścienne z poliuretanu do klimatu francuskich Alp

Klient szczególnie obawiał się warunków zimowych. Nie chciał, aby garaż i strefa przechowywania stawały się nadmiernie zimne w chłodniejszych miesiącach, dlatego wybraliśmy Panele samowiązane PU do ścian.

Panel PU składa się z sztywnego rdzenia izolacyjnego z poliuretanu umieszczonego pomiędzy dwiema ochronnymi blachami metalowymi. W porównaniu do podstawowej jednowarstwowej blachy stalowej oferuje on kilka praktycznych zalet:

• Lepszą odporność na przenikanie ciepła
• Zmniejszone straty ciepła w okresie zimowym
• Mniejsze ilości ciepła bezpośrednio przenikające do wnętrza budynku latem
• Lekką konstrukcję, która nie obciąża nadmiernie rusztu nośnego
• Czystą powierzchnię wewnętrzną i zewnętrzną
• Łatwiejszą i szybszą instalację niż tradycyjne ściany murowane

Wyjaśniliśmy również ograniczenia w sposób szczery. Panele ścienne pu może poprawić wydajność termiczną, ale żaden materiał do ścian nie zapewnia całkowitej izolacji od temperatur zewnętrznych. Ogólny komfort zależy także od dachu, posadzki, drzwi, okien, uszczelek, wentylacji oraz urządzeń grzewczych lub chłodniczych.

Właściwości termiczne stają się istotne zarówno zimą, jak i latem. Météo-France odnotowało ekstremalne upały i rekordowe temperatury w kilku regionach Francji podczas fali upałów w czerwcu 2026 r. Oznacza to, że izolowany garaż we Francji może pomóc zmniejszyć wahania temperatury przez cały rok, a nie tylko zapewniać ochronę zimą.

Aluminiowa rolety bramowe do wygodnego dostępu pojazdów

Roleta bramowa jest jednym z najbardziej przydatnych elementów prefabrykowanego garażu lub magazynu.

Dzięki pilota zdalnego sterowania klient może otworzyć lub zamknąć wejście do garażu bez konieczności ręcznego podnoszenia ciężkiej bramy. Jest to szczególnie wygodne przy przyjeździe samochodem w czasie deszczu, śniegu lub mroźnej pogody.

W ramach tego projektu wybraliśmy roletę bramową wykonaną z aluminium. W porównaniu z nieobrobioną żelazną bramą aluminium oferuje kilka zalet:

• Mniejszą masę, co zapewnia płynniejszą pracę
• Dobrą odporność na korozję i wilgoć
• Łatwiejsze codzienne otwieranie i zamykanie
• Niskie wymagania w zakresie konserwacji
• Elegancki wygląd odpowiedni dla nieruchomości mieszkalnych

Dokładne wymiary bramy, sposób jej otwierania oraz konfiguracja silnika mogą być dopasowane do projektu garażu i lokalnych wymagań dotyczących instalacji elektrycznej.

Małe detale wspomagające przedłużenie okresu eksploatacji

Trwałość budynku prefabrykowanego nie jest określana wyłącznie przez jego główne elementy konstrukcyjne rama stalowa . Elementy takie jak kołki mocujące, otwory, uszczelki oraz inne drobne komponenty również wpływają na długotrwałą wydajność.

Bolt przewozowy z nierdzewnej stali

Kątowniki łączące wykonane są z śrub wciąganych ze stali nierdzewnej zamiast zwykłych, niestabilnych śrub. Śruby te zapewniają:

• Lepszą odporność na deszcz i wilgoć
• Zmniejszone ryzyko powstawania plam rdzy
• Niezbędne połączenie między elementami konstrukcyjnymi
• Niższe wymagania konserwacyjne
• Lepszą przydatność do długotrwałego użytkowania na zewnątrz

Stal nierdzewna charakteryzuje się znacznie wyższą odpornością na korozję niż zwykła stal węglowa, choć należy nadal wybrać odpowiedni stopień stali nierdzewnej dostosowany do danego środowiska. W przypadku lokalizacji nadmorskich, narażonych na wysokie stężenie soli, zaleca się stosowanie mocowań o zwiększonej odporności na korozję, np. ze stali nierdzewnej klasy 316.

Osiem dopasowanych korek narożnych

Każda modułowa jednostka ma cztery otwory narożne u góry i cztery u dołu, co daje łącznie osiem otworów.

Montujemy dopasowane korki narożne, aby zamknąć te otwory po złożeniu. Korki zapobiegają:

• Wpływowi wody deszczowej do wnętrza konstrukcji
• Dostępowi owadów lub małych zwierząt do przestrzeni podłogowej
• Gromadzeniu się brudu i liści wewnątrz otworów
• Negatywnemu wpływowi odsłoniętych otworów na końcowy wygląd budynku

Są to proste elementy, ale pomagają chronić budynek i zapewniają bardziej estetyczny efekt końcowy.

Dlaczego wybrać Dom Dongji dla garażu prefabrykowanego na zamówienie?

Dom Dongji dongji House robi więcej niż tylko dostarcza standardowych jednostek modułowych. Opracowujemy niestandardowe rozwiązania budowlane prefabrykowane zgodnie z przeznaczeniem, wymiarami, lokalnym klimatem oraz warunkami montażu określonymi przez klienta.

Dla projektu garażu nasz zespół może pomóc w ocenie:

• Wymiary pojazdu i przewidywana masa
• Wymagania dotyczące parkowania i przechowywania
• Wzmocnienie podłogi i ramy dolnej
• Rozmiar i położenie bramy garażowej
• Projekt rampy wejściowej
• Izolacja ścian i dachu
• Układ drzwi, okien i wentylacji
• Pakowanie, transport i montaż na miejscu

Ponadto niestandardowe garaże prefabrykowane , Dom Dongji produkuje również demontowalne domki kontenerowe, składane domki jednoosobowe, rozszerzalne domy, biura, magazyny, warsztaty oraz inne modułowe budynki stalowe.

Odwiedź Dom Dongji żeby omówić wymagania dotyczące Twojego projektu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy prefabrykowany garaż może pomieścić dwa samochody?

Tak, ale konstrukcja musi być zaprojektowana z uwzględnieniem przewidywanej masy pojazdów oraz obciążeń kół. W przypadku tego francuskiego projektu wymagania projektowe oparto na dwóch samochodach o masie około dwóch ton każdy. Dolna ramka, elementy poprzeczne oraz stalowa podłoga zostały odpowiednio wzmocnione.

2. Czy rozmiar i układ garażu mogą być dostosowane do indywidualnych potrzeb?

Tak. Szerokość, długość, wysokość budynku, położenie bramy garażowej, obszar przechowywania, okna, izolacja oraz układ wnętrza mogą być dostosowane. Można także łączyć wiele jednostek modułowych, aby stworzyć większy garaż lub warsztat.

3. Czy płyty sendwiżowe z poliuretanem (PU) są odpowiednie do stosowania w regionach o zimnym klimacie?

Panele sendwiżowe z poliuretanu zapewniają dobrą izolację termiczną i są odpowiednie dla garaży w chłodniejszych klimatach. Jednak pełna wydajność budynku zależy również od dachu, podłogi, otworów, uszczelnienia oraz systemu ogrzewania.

4. Jaki fundament jest wymagany do modułowego garażu stalowego?

Zazwyczaj zaleca się płaski i nośny fundament betonowy, szczególnie w przypadku parkowania pojazdów wewnątrz garażu. Ostateczny projekt fundamentu powinien uwzględniać lokalne warunki glebowe, obciążenia pochodzące od pojazdów, odprowadzanie wody oraz obowiązujące we Francji przepisy budowlane.