Een klant uit de Franse Alpen nam contact op Dongji Huis met een duidelijke wens: hij had een garage nodig die groot genoeg was voor twee auto’s, met een extra ruimte voor opslag.
Echter was de afmeting van de bouwen niet zijn voornaamste zorg. Elk voertuig woog ongeveer twee ton, wat betekent dat de garagenvloer en het dragende frame een gecombineerd voertuiggewicht van ongeveer vier ton moesten kunnen dragen.
Dit was geen standaardbestelling voor een containerhuis. De klant had een op maat gemaakte geprefabriceerde garage nodig, ontworpen met oog voor toegang voor voertuigen, vloersterkte, lokale weersomstandigheden en langdurig gebruik buitenshuis.
Projectoverzicht
Onderdeel |
Specificatie |
Projectlocatie |
Franse Alpen, Frankrijk |
Gebouw gebruik |
Garage voor twee auto’s en opslagruimte |
Algemene afmetingen |
9m × 6 m |
Vloeroppervlakte |
54 m² |
Structuur |
Drie modulaire eenheden naast elkaar geplaatst |
Toegangsrampe |
1 m breed |
Hoofdkader |
Galvaniseren een en geverfd staal |
Staalgraad |
Q235 |
Frame Dikte |
2,5 mm ,3,0 mm |
Stalen buizen aan de onderzijde |
40mm × 80 mm ,80mm × 80 mm |
Onderste dwarsbalken |
40mm × 40 mm |
Vloeren |
Staalplaat |
Muurpanelen |
PU sandwich panelen |
Garagedeur |
Roldeur van aluminiumlegering |
Hoekbevestigingsmiddelen |
Roestvrij staal kooibouten |
Drie modules samengevoegd tot één garage van 9 × 6 m
De garage werd geassembleerd uit drie standaard modulaire eenheden van 3 × 6 m. De eenheden zijn verbonden langs hun zijden van 3 meter, waardoor één open gebouw ontstaat met afmetingen van 9 × 6 meter.
Deze opstelling biedt voldoende ruimte voor twee voertuigen, terwijl een deel van de binnenzijde gereserveerd blijft voor gereedschap, banden, onderhoudsmateriaal en huishoudelijke spullen. opslag .
Er is ook een instaprampe van één meter aangebracht bij de garagedeur. Deze zorgt voor een soepelere overgang tussen het buitenniveau en de stalen vloer van de garage, waardoor voertuigen gemakkelijker kunnen in- en uitrijden.
Versterkte constructie ontworpen voor voertuigbelastingen
Bij een gewone prefabruimte draagt de vloer voornamelijk het gewicht van personen, meubilair en lichte apparatuur. Een tweeauto’s prefabgarage heeft echter een heel andere belastingsvereiste, omdat het gewicht van voertuigen geconcentreerd is onder de wielen.
Om de verwachte gecombineerde voertuigbelasting van vier ton te kunnen dragen, hebben we de onderconstructie versterkt met:
Deze componenten helpen de voertuigbelasting via de vloer en het dragende frame te verdelen.
De bovenstaande afmetingen beschrijven de voor dit project gekozen constructie, niet een universele belastingsnorm. De uiteindelijke prestaties hangen ook af van de wielbelasting, de funderingsomstandigheden, de kwaliteit van de installatie en lokale bouwvoorschriften. Voor de installatie van een modulaire stalen garage van deze grootte wordt een vlakke, draagkrachtige betonnen fundering aanbevolen.
PU-gevelpanelen voor het klimaat van de Franse Alpen
De klant was in het bijzonder bezorgd over de winteromstandigheden. Hij wilde niet dat de garage en opslagruimte tijdens de koudere maanden buitensporig afkoelden, dus kozen we PU sandwich panelen voor de wanden.
Een PU-plaat bestaat uit een stijve polyurethaanisolatiekern tussen twee beschermende metalen platen. In vergelijking met eenvoudige enkelwandige stalen bekleding biedt deze meerdere praktische voordelen:
We hebben ook eerlijk de beperkingen uitgelegd. Pu wandpanelen kan de thermische prestaties verbeteren, maar geen enkel wandmateriaal kan volledige isolatie van buitentemperaturen garanderen. Het algemene comfort hangt ook af van het dak, de vloer, deuren, ramen, afdichtingen, ventilatie en verwarmings- of koelinstallaties.
Thermische prestaties worden steeds belangrijker, zowel in de winter als in de zomer. Météo-France meldde extreme hitte en temperatuurrecorden in verschillende Franse regio’s tijdens de hittegolf van juni 2026. Dit betekent dat een geïsoleerde garage in Frankrijk kan bijdragen aan het verminderen van temperatuurschommelingen gedurende het hele jaar, in plaats van alleen dienst te doen als bescherming tegen de winter.
Aluminium roldeur voor gemakkelijke toegang voor voertuigen
Een roldeur is een van de meest nuttige functies van een geprefabriceerde garage of pakhuis.
Met de afstandsbediening kan de klant de garage-ingang openen of sluiten zonder handmatig een zware deur op te tillen. Dit is vooral handig bij aankomst met de auto tijdens regen, sneeuw of koud weer.
Voor dit project hebben we een roldeur van aluminiumlegering gekozen. In vergelijking met een onbehandelde ijzeren deur biedt aluminium verschillende voordelen:
De exacte deurgrootte, openingsmethode en motorconfiguratie kunnen worden afgestemd op het garagedesign en de lokale elektrische eisen.
Kleine details die de levensduur verlengen
De duurzaamheid van een prefabgebouw wordt niet alleen bepaald door zijn hoofdconstructie staalconstructie . Bevestigingsmiddelen, openingen, afdichtingen en andere kleine componenten beïnvloeden ook de langdurige prestaties.
Roestvrij staal kooibouten
De hoekfittingen gebruiken roestvrijstalen schroefbouten in plaats van gewone onbeschermde bouten. Deze bouten bieden:
Roestvrijstaal biedt een veel grotere corrosieweerstand dan gewoon koolstofstaal, hoewel de juiste kwaliteit nog steeds moet worden gekozen op basis van de omgeving. Voor kustlocaties met een hoge zoutbelasting kunnen bevestigingsmiddelen met een hogere corrosieweerstand, zoals roestvrijstaal 316, worden aanbevolen.
Acht op maat gemaakte hoekstoppen
Elke modulaire eenheid heeft vier hoekopeningen aan de bovenkant en vier aan de onderkant, wat in totaal acht openingen oplevert.
Wij monteren op maat gemaakte hoekstoppen om deze openingen na montage af te sluiten. De stoppen helpen voorkomen dat:
Dit zijn eenvoudige componenten, maar ze helpen het gebouw te beschermen en zorgen voor een netter eindresultaat.
Waarom kiezen Dongji House voor een aangepaste prefabgarage?
Dongji House doet meer dan alleen standaard modulaire eenheden leveren. Wij ontwikkelen op maat gemaakte prefabgebouwoplossingen op basis van het beoogde gebruik, de afmetingen, het lokale klimaat en de installatieomstandigheden van de klant.
Voor een garageproject kan ons team u helpen bij de evaluatie van:
Daarnaast aangepaste geprefabriceerde garages , Dongji House produceert ook afneembare containerhuizen, opvouwbare kleinhuizen, uitbreidbare woningen, kantoren, pakhuisen, werkplaatsen en andere modulaire stalen gebouwen.
Bezoek Dongji House om uw projectvereisten te bespreken.
Veelgestelde vragen
1. Kan een geprefabriceerde garage twee auto's ondersteunen?
Ja, maar de constructie moet worden ontworpen op basis van het verwachte voertuiggewicht en de wielbelastingen. Voor dit Franse project was de ontwerpvereiste gebaseerd op twee auto's met elk een gewicht van ongeveer twee ton. Het onderste frame, de dwarsliggers en de stalen vloer zijn dienovereenkomstig versterkt.
2. Kunnen de afmetingen en indeling van de garage worden aangepast?
Ja. De breedte, lengte, hoogte, positie van de garagedeur, opslagruimte, ramen, isolatie en interne indeling van het gebouw kunnen allemaal worden aangepast. Meerdere modulaire eenheden kunnen ook met elkaar worden verbonden om een grotere garage of werkplaats te creëren.
3. Zijn PU-sandwichpanelen geschikt voor koude gebieden?
PU-sandwichpanelen bieden een goede thermische weerstand en zijn geschikt voor garages in koudere klimaten. De algehele gebouwprestatie hangt echter ook af van het dak, de vloer, de openingen, de afdichting en het verwarmingssysteem.
4. Welke fundering is vereist voor een modulaire stalen garage?
Een vlakke en dragende betonnen fundering wordt over het algemeen aanbevolen, vooral wanneer er voertuigen in zullen worden geparkeerd. Het definitieve funderingsontwerp moet rekening houden met de lokale bodemomstandigheden, voertuigbelastingen, drainage en de toepasselijke Franse bouwvoorschriften.
EN
