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Cocheras y almacenamiento

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Garaje prefabricado personalizado de 9 × 6 m para dos automóviles en los Alpes franceses

Un cliente de los Alpes franceses se puso en contacto Dongji Casa con un requisito claro: necesitaba un garaje lo suficientemente grande para dos coches, con un área adicional para almacenamiento.

Sin embargo, el tamaño del construcción no era su principal preocupación. Cada automóvil pesaba aproximadamente dos toneladas, lo que significaba que el piso del garaje y su estructura de soporte debían soportar un peso combinado de alrededor de cuatro toneladas.

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Este no era un pedido estándar de vivienda contenedor. El cliente necesitaba un garaje prefabricado personalizado diseñado teniendo en cuenta el acceso de los vehículos, la resistencia del suelo, las condiciones climáticas locales y su uso prolongado al aire libre.

Resumen del Proyecto

Artículo

Especificación

Ubicación del Proyecto

Alpes franceses, Francia

Uso del edificio

Garaje para dos coches y almacenamiento

Tamaño total

9m × 6 m

Superficie del piso

54 m²

Estructura

Tres unidades modulares unidas lateralmente

Rampa de entrada

1 m de ancho

Marco principal

Galvanizar a de acero y pintado

Grado de acero

Q235

Espesor del Marco

de una longitud de 2,5 mm ,3,0 mm

Tubos de acero inferiores

40mm × 80 mm ,80mm × 80 mm

Travesaños inferiores

40mm × 40 mm

Piso

Placa de acero

Los paneles de pared

Paneles sándwich de PU

Puerta de garaje

Persiana enrollable de aleación de aluminio

Fijaciones de esquina

Pernos de acero inoxidable para carros

Combinación de tres módulos en un garaje de 9 × 6 m

La garaje se ensambló a partir de tres unidades modulares estándar de 3 × 6 m. Las unidades se conectaron a lo largo de sus lados de 3 metros, creando un edificio abierto de 9 × 6 metros.

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Esta configuración ofrece suficiente espacio para dos vehículos, reservando al mismo tiempo una parte del interior para herramientas, neumáticos, equipos de mantenimiento y artículos domésticos. almacenamiento .

También se incluyó una rampa de entrada de un metro en la puerta del garaje. Esta rampa proporciona una transición más suave entre el nivel del suelo exterior y el piso de acero del garaje, facilitando así la entrada y salida de los vehículos.

Estructura reforzada diseñada teniendo en cuenta las cargas de los vehículos

En una habitación prefabricada ordinaria, el suelo soporta principalmente personas, muebles y equipos ligeros. Un garaje prefabricado para dos coches tiene requisitos de carga muy distintos, ya que el peso del vehículo se concentra en las ruedas.

Para hacer frente al peso combinado esperado de cuatro toneladas de los vehículos, reforzamos la estructura inferior mediante:

  • Acero estructural Q235
  • componentes de acero de 2,5 mm y 3,0 mm
  • tubos inferiores de 40 × 80 mm y 80 × 80 mm
  • Montantes transversales de 40 × 40 mm dispuestos de forma compacta
  • Un suelo de chapa de acero duradera

Estos componentes ayudan a distribuir las cargas del vehículo a través del suelo y del bastidor de soporte.

Las figuras anteriores describen la estructura seleccionada para este proyecto, y no un estándar universal de carga. El rendimiento final también depende de las cargas sobre las ruedas, las condiciones del terreno, la calidad de la instalación y los requisitos locales de construcción. Se recomienda una base de hormigón nivelada y portante antes de instalar un garaje modular de acero de este tamaño.

Paneles de pared de poliuretano (PU) para el clima de los Alpes franceses

El cliente estaba especialmente preocupado por las condiciones invernales. No quería que el garaje y el almacén se volvieran excesivamente fríos durante los meses más fríos, por lo que seleccionamos Paneles sándwich de PU para las paredes.

Un panel de PU consta de un núcleo rígido de aislamiento de poliuretano entre dos láminas metálicas protectoras. En comparación con el revestimiento básico de acero de una sola capa, ofrece varias ventajas prácticas:

  • Mayor resistencia a la transferencia de calor
  • Menor pérdida de calor durante el invierno
  • Menos calor directo que entra al edificio en verano
  • Construcción ligera sin sobrecargar excesivamente el marco
  • Acabado limpio tanto en el interior como en el exterior
  • Instalación más sencilla y rápida que las paredes tradicionales de mampostería

También explicamos honestamente los límites. Paneles de pared de PU puede mejorar el rendimiento térmico, pero ningún material para paredes puede garantizar un aislamiento completo de las temperaturas exteriores. La comodidad general también depende del techo, el suelo, las puertas, las ventanas, las juntas de sellado, la ventilación y los equipos de calefacción o refrigeración.

El rendimiento térmico está cobrando relevancia tanto en invierno como en verano. Météo-France informó sobre olas de calor extremas y récords de temperatura en varias regiones francesas durante la ola de calor de junio de 2026. Esto significa que un garaje aislado en Francia puede ayudar a reducir las fluctuaciones de temperatura a lo largo del año, en lugar de servir únicamente como protección contra el frío invernal.

Persiana enrollable de aluminio para un acceso práctico al vehículo

Una persiana enrollable es una de las características más útiles de un garaje o almacén prefabricado.

Con el mando a distancia, el cliente puede abrir o cerrar la entrada del garaje sin tener que levantar manualmente una puerta pesada. Esto resulta especialmente práctico al llegar en automóvil bajo lluvia, nieve o condiciones de frío.

Para este proyecto, seleccionamos una persiana enrollable de aleación de aluminio. En comparación con una puerta de hierro sin tratar, el aluminio ofrece varias ventajas:

  • Menor peso para un funcionamiento más suave
  • Buena resistencia a la corrosión y a la humedad
  • Apertura y cierre diarios más fáciles
  • Bajos requisitos de mantenimiento
  • Un aspecto limpio y estético, adecuado para propiedades residenciales

El tamaño exacto de la puerta, el método de apertura y la configuración del motor pueden personalizarse según el diseño del garaje y los requisitos eléctricos locales.

Pequeños detalles que ayudan a prolongar la vida útil

La durabilidad de un edificio prefabricado no depende únicamente de sus elementos estructurales principales marco de acero . Los sujetadores, aberturas, juntas y otros componentes pequeños también influyen en el rendimiento a largo plazo.

Pernos de acero inoxidable para carros

Las piezas de unión en las esquinas utilizan pernos de acero inoxidable tipo carril en lugar de pernos ordinarios sin protección. Estos pernos ofrecen:

  • Mayor resistencia a la lluvia y la humedad
  • Menor riesgo de manchas por óxido
  • Conexión fiable entre los componentes estructurales
  • Menores requisitos de mantenimiento
  • Mayor idoneidad para uso exterior a largo plazo

El acero inoxidable ofrece una resistencia a la corrosión mucho mayor que el acero al carbono ordinario, aunque aún debe seleccionarse la calificación adecuada según el entorno. Para ubicaciones costeras con alta exposición a la sal, pueden recomendarse sujetadores con mayor resistencia a la corrosión, como el acero inoxidable 316.

Ocho tapones de esquina a medida

Cada unidad modular tiene cuatro aberturas en las esquinas en la parte superior y cuatro en la parte inferior, lo que da un total de ocho aberturas.

Instalamos tapones de esquina a medida para cerrar estos orificios tras el montaje. Estos tapones ayudan a prevenir:

  • La entrada de agua de lluvia en la estructura
  • Que insectos o pequeños animales accedan al hueco del suelo
  • La acumulación de suciedad y hojas dentro de las aberturas
  • Que los orificios expuestos afecten al acabado final

Se trata de componentes sencillos, pero que contribuyen a proteger el edificio y lograr un resultado final más limpio.

Why choose Dongji House ¿para un garaje prefabricado personalizado?

Dongji House dongji House hace más que suministrar unidades modulares estándar. Desarrollamos soluciones personalizadas de edificios prefabricados según el uso previsto por el cliente, las dimensiones requeridas, el clima local y las condiciones de instalación.

Para un proyecto de garaje, nuestro equipo puede ayudarle a evaluar:

  • Dimensiones del vehículo y peso esperado
  • Requisitos de aparcamiento y almacenamiento
  • Refuerzo del bastidor inferior y del suelo
  • Tamaño y posición de la puerta del garaje
  • Diseño de la rampa de entrada
  • Aislamiento de las paredes y el techo
  • Distribución de puertas, ventanas y ventilación
  • Embalaje, transporte y montaje in situ

Además de garajes prefabricados personalizados , Dongji House también fabrica casas contenedor desmontables, casas diminutas plegables, viviendas ampliables, oficinas, almacenes, talleres y otros edificios modulares de acero.

Visite Dongji House para discutir los requisitos de su proyecto.

Preguntas frecuentes

1. ¿Puede un garaje prefabricado soportar dos automóviles?

Sí, pero la estructura debe diseñarse según el peso esperado de los vehículos y las cargas ejercidas por las ruedas. En este proyecto francés, el requisito de diseño se basó en dos automóviles que pesaban aproximadamente dos toneladas cada uno. Por lo tanto, se reforzaron el bastidor inferior, los elementos transversales y el suelo de acero.

2. ¿Se pueden personalizar las dimensiones y la distribución del garaje?

Sí. Se pueden ajustar la anchura, la longitud, la altura del edificio, la posición de la puerta del garaje, el área de almacenamiento, las ventanas, el aislamiento y la distribución interna. Asimismo, se pueden conectar varias unidades modulares para crear un garaje o taller más grande.

3. ¿Son adecuados los paneles sándwich de poliuretano (PU) para regiones frías?

Los paneles sándwich de PU ofrecen una buena resistencia térmica y son adecuados para garajes en climas fríos. Sin embargo, el rendimiento integral del edificio también depende del techo, el suelo, las aberturas, el sellado y el sistema de calefacción.

4. ¿Qué tipo de cimentación se requiere para un garaje modular de acero?

Generalmente se recomienda una cimentación plana y portante de hormigón, especialmente cuando se vayan a estacionar vehículos en su interior. El diseño final de la cimentación debe tener en cuenta las condiciones locales del terreno, las cargas de los vehículos, el drenaje y los requisitos normativos franceses aplicables en materia de construcción.

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