Kohandatud 9 × 6 m eelvalmistatud garaaž kahele autole Prantsuse Alpides

Klient Prantsuse Alpides võttis meiega ühendust Dongji Maja selge nõudmisega: talle oli vaja garaaži, mis mahutaks kaks autot, ning lisaks sellele hoiuala.

Siiski ei olnud ehitus tema peamiseks mureks. Iga auto kaalus umbes kaks tonni, mistõttu pidid garaažipõrand ja kandev raam vastama kokku umbes nelja tonnisele autode kaalule.

See ei olnud tavapärane konteinerelamu tellimus. Kliendil oli vaja kohandatud eelvalmistatud garaaži , mille projekteerimisel arvestati autode sisse- ja väljumisega, põranda tugevusega, kohalike ilmastikutingimustega ja pikaajalisega välist kasutusega.

Projekti ülevaade

Kolme mooduli ühendamine üheks 9 × 6 m suuruseks garaažiks

The garaaži koosnes kolmest standardsest 3 × 6 m moodulist. Moodulid olid ühendatud nende 3-meetrise küljega, moodustades ühe avatud hoone, mille mõõtmed on 9 × 6 meetrit.

See konfiguratsioon pakub piisavalt ruumi kahele sõidukile ning reserveerib osa sisemisest ruumist tööriistadele, rattadele, hooldusseadmetele ja kodumasinatele salvestus .

Garaaži ukse juurde lisati ka ühe meetri pikkune sissepääsupank. See tagab sujuvama ülemineku väljaspool asuva maapinna ja terasest garaažipõranda vahel, mistõttu on sõidukitel lihtsam garaaži siseneda ja sealt väljuda.

Tugevdatud konstruktsioon, mis on projekteeritud sõidukite koormuste jaoks

Tavalise ehitusvalmis ruumi põrand toetab peamiselt inimesi, mööblit ja kergesid seadmeid. kahe sõidukiga ehitusvalmis garaaž on väga erinevate koormusnõuetega, kuna sõidukite kaalutõus on keskendunud rattadele.

Et vastata oodatavale nelja tonni suurusele kogukoormusele, tugevdati alaosast järgmiste elementidega:

• Q235 struktuurteras
• 2,5 mm ja 3,0 mm teraskomponendid
• 40 × 80 mm ja 80 × 80 mm alustorud
• Tihedalt paigutatud 40 × 40 mm ristliikmed
• Säilitav terasplaatpõrand

Need komponendid aitavad jaotada sõidukite koormust põranda ja kandva raami kaudu.

Ülaltoodud andmed kirjeldavad sellele projektile valitud konstruktsiooni, mitte üldist koormusnormi. Lõplik toimivus sõltub ka rattakoormustest, aluse tingimustest, paigalduskvaliteedist ja kohalikest ehitusnõuetest. Enne sellise suurusega moodulset terasgaraaži paigaldamist soovitatakse tasase, koormust taluvate betoonaluse loomine.

PU seinapaneelid Prantsuse Alpide kliimas

Klient oli eriti mures talvingtingimuste pärast. Ta ei tahtnud, et garaaž ja ladustus ala, kus on külmemates kuudel liialt külmaks minemise oht, seega valisime PU kihistatud paneelid seinade jaoks.

PU-paneel koosneb jäigast polüuretaanisolatsioonikihist kahe kaitsemetallplaadi vahel. Võrreldes lihtsa ühekihilise teraskattega pakub see mitmeid praktilisi eeliseid:

• Parandatud soojusülekande vastupanu
• Vähendatud soojuskadu talvel
• Suvel vähem otsest soojust sisenemist hoonesse
• Kerge konstruktsioon ilma liialt suure koormusega raami peale panemata
• Puhas sisemine ja välimine pind
• Lihtsam ja kiirem paigaldus kui traditsiooniliste kiviseinade puhul

Me selgitasime ka piiranguid ausalt. PU seinaplaadid võivad parandada soojusisolatsiooni, kuid ükski seinamaterjal ei saa tagada täielikku isoleerimist välistest temperatuuridest. Üldine mugavus sõltub ka katust, põrandast, ustest, akendest, tihendustest, ventilatsioonist ning soojendus- või jahutusseadmetest.

Soojusisolatsiooni olulisus kasvab nii talvel kui suvel. Météo-France teatas 2026. aasta juunis toimunud soojalainest Prantsusmaa mitmes piirkonnas ekstreemsete soojus- ja temperatuurirekordite kohta. See tähendab, et isolatsiooniga garaaž Prantsusmaal aitab vähendada temperatuurikõikumisi kogu aastas, mitte ainult talveperioodil.

Alumiiniumist rulluksed mugavaks sõidukite juurdepääsuks

Rulluks on üks kasulikumaid omadusi ehitatud garaažis või hoiulas.

Kaugarale kaugjuhtimisega saab klient avada või sulgeda garaaži sissepääsu ilma raskete usteta käsitsi tõstmiseta. See on eriti mugav, kui saabub autoga vihma, lume või külmaga.

Selle projektiga valisime alumiiniumi sulamist rulluukse. Võrreldes töödeldamatuse raua uksega pakub alumiinium mitmeid eeliseid:

• Madalam kaal, mis tagab sujuvama toimimise
• Hea vastupidavus rooste ja niiskusele
• Lihtsam igapäevane avamine ja sulgemine
• Väikesed hooldusnõuded
• Korralik välimus, mis sobib elumajadele

Ukse täpne suurus, avamisviis ja mootori konfiguratsioon saab kohandada garaaži projekti ja kohalike elektritingimustega.

Väikesed üksikasjad, mis aitavad pikendada kasutusiga

Valmisehitatud hoonete tugevus määratakse mitte ainult peamiste elementidega, vaid ka terasraam . Kinnituskinnitused, avad, tihendid ja muud väikesed komponendid mõjutavad ka pikaajalist toimivust.

Roostevaba kandipüks

Nurgaühendused kasutavad tavaliste kaitsemata kruvide asemel roostevabadest terasest vedrukruve. Need kruvid tagavad:

• Parem vastupäisus vihmas ja niiskuses
• Vähendatud roostetamise tõttu tekkinud plekkide oht
• Usaldusväärne ühendus konstruktsioonielementide vahel
• Madalamad hooldustead
• Parem sobivus pikaajaliseks välisteks kasutusteks

Rostivaba teras pakub palju tugevamat korrosioonikindlust kui tavaline süsinikteras, kuigi keskkonna jaoks tuleb ikkagi valida õige sort. Rannikualadel, kus on suur soolakoormus, võib soovitada kõrgema korrosioonikindlusega kinnituskorgid, näiteks 316-tüüpi rostivaba terasest.

Kaheksa kohandatud nurgaplaati

Igal moodulil on ülevalt neli nurgaava ja allalt neli nurgaava, kokku kaheksa ava.

Paigaldame pärast montaasi kohandatud nurgaplaadid nende avade sulgemiseks. Plaadid aitavad takistada:

• Vihas veepiiskade sattumist konstruktsiooni sisse
• Putukate või väikeste loomade pääsemist põrandavõimalusse
• Prahl ja lehed kogunevad avade sisse
• Avatud augud mõjutavad lõplikku välimust

Need on lihtsad komponendid, kuid nad aitavad hoida hoonet ja saavutada puhtama lõppresultaadi.

Miks valida Dongji House kohandatud eelvalmistatud garaaži jaoks?

Dongji House teeb rohkem kui lihtsalt standardsete moodulite tarnimist. Me arendame kliendi soovitud kasutusotstarbe, mõõtude, kohaliku kliima ja paigaldustingimuste põhjal kohandatud valmisehituslahendusi.

Garaažiprojekti puhul võib meie meeskond aidata hinnata:

• Sõidukite mõõtmeid ja eeldatavat kaalu
• Parkimis- ja ladumisnõudeid
• Alusraami ja põranda tugevdust
• Garaaži ukse suurust ja asukohta
• Sissepääsu-rampa disain
• Seina- ja katteisolatsioon
• Ukste, akende ja ventilatsiooni paigutus
• Pakkimine, transport ja paigaldus ehitusplatsil

Lisaks kohandatavad ehitusvalmis garaažid , Dongji House toodab ka lahtitavu konteinermajasid, kokkupandavaid väikemajasid, laiendatavaid elumajusid, kontoreid, ladusid, töökohasid ja muid moodulipõhiseid terasest hoonisid.

Külasta Dongji House arutama teie projekti nõudeid.

KKK

1. Kas ehitusvalmis garaaž suudab kanda kahte autot?

Jah, kuid konstruktsioon tuleb projekteerida vastavalt oodatavale sõidukite kaalale ja rataste koormusele. Selle prantsuse projektiga seoses põhines disaininõue kahe umbes kaks tonni kaaluvate autoga. Põhiraam, ristliited ja terasest põrand olid vastavalt tugevdatud.

2. Kas garaaži suurust ja paigutust saab kohandada?

Jah. Hoone laiust, pikkust, kõrgust, garaažiuksed asukohta, varuhoiduala, aknaid, isolatsiooni ja sisemist paigutust saab kõiki kohandada. Mitu moodulit ühendades saab luua suurema garaaži või töökoha.

3. Kas PU-sandvitspaneelid sobivad külmades piirkondades?

PU-sandvitspaneelid pakuvad hea soojusisolatsiooni ja sobivad garaažideks külmemates kliimatingimustes. Siiski sõltub täielik ehituse jõudlus ka katte, põranda, avade, õhukindluse ja soojendussüsteemist.

4. Millist alust on vaja modulaarsele terasgaraažile?

Üldiselt soovitatakse tasast ja koormust taluvat betoonalust, eriti siis, kui garaažis parkitakse sõidukeid. Lõplikku aluse projekteerimist tuleb teha arvesse kohalikke muldtingimusi, sõidukite koormusi, drenaaži ja kehtivaid prantsuse ehitusnõudeid.